Befejeződött a pályakarbantartás a Széll Kálmán tér és a Széchenyi-hegy között, így november 20-tól ismét teljes vonalon jár a fogaskerekű.
A fővárosi fogaskerekű vonalán idén ősszel folytatódott az elmúlt években megkezdett pályafelújítás. Ennek során kicserélték a talpfákat, illetve megtörtént az ágyazatpótlás és a vágányszabályozás is. November 20-tól, szombattól pedig ismét zakatol a „Fogas” a Széchenyi-hegy végállomás és a Városmajor között – olvasható a BKK oldalán.
A budapesti fogaskerekű nemcsak a hegyvidéki kirándulóforgalom lebonyolítására hivatott, hanem a környék lakói közül is sokan használják. Ezért egész évben, kora reggeltől késő estig menetrend szerint közlekedik, a vonalon a BKK díjszabása érvényes.
- 3,7 km hosszú vonalon, több mint 37 000 foggal a pályában közlekedik
- A két végállomás (Városmajor, Széchenyi-hegy) között 315 méter szintemelkedést tesz meg, amely majdnem eléri az Eiffel-torony 324 méteres magasságát
- Egy átlagos szerelvény évente 24 000-27 000 km-t zakatol
- Maximális sebessége hegymenetben 30 km/h, lefelé a lejtő meredekségétől függően 20-25 km/h
- Egy fogaskeréken 22 fog van
- Egy szerelvényen 3 fogaskerék és 16 normál kerék van
- Évente kb. 800 liter hajtóműolajat cserélnek a járműveken
- Egy szerelvény áramfogyasztása 1 év alatt kb. 80 MWh
- Menetrend szerint 365 napot üzemel
- A forgalmas napokon kb. 150 alkalommal köszönnek egymásnak a szembe találkozó szerelvények vezetői
A Csobáncra nemcsak a várrom, hanem a kilátás miatt is érdemes felkapaszkodni.
Az év utolsó számába egy rendhagyó összeállítást készítettünk.
Pakisztán szinte észrevétlenül vált az izgalmas túrákra vágyók paradicsomává.
Top5 turista magazin cikk
Így örül Frici róka élete első havának – Videó
A Városligeti Műjégpálya az egyik legnépszerűbb jégpálya Európában
Varázslatos hazai túraösvények, amelyekért érdemes télen útnak indulni – Hétvégi programajánló
Látogatóközpontot és új kilátókat is kap a mórahalmi Nagyszéksós-tó
