A Királyréti Erdei Vasút áprilistól már nem jár, a Kemencei Erdei Múzeumvasút pedig két szakaszon áll le a nyáron. Mindkettő 2021-ben lesz kész.
A börzsönyi kisvasutakon évente több mint 150 ezren utaznak. A felújítást már 2017 óta tervezik, javarészt a királyréti kisvasútra koncentrálva, de kisebb szakaszokon a kemencei vasutat is felújítják.
A munkálatok összesen 14 kilométert érintenek, de megújul 15 jármú, egy gőzmozdony, és beszereznek két új járművet is, illetve megújul királyréti erdei vasút paphegyi műszaki kiszolgáló épülete. Mindez 1,5 milliárd forintba kerül. A Szob-Márianosztra-Nagyirtás-Nagybörzsöny vonalon menetrend szerint, zavartalanul közlekednek a szerelvények.
A Királyréti Erdei vasút 1893-ban épült fa- és kőszállításra. Az 1950-es évek környékén indult el a személyszállítás irányába, a vasúti pálya utolsó jelentős felújítása pedig 1978-ban történt, akkor a nyomtávot 760 milliméteresre váltották.
Forrás: MTI
Szöveg
A Csobáncra nemcsak a várrom, hanem a kilátás miatt is érdemes felkapaszkodni.
Az év utolsó számába egy rendhagyó összeállítást készítettünk.
Pakisztán szinte észrevétlenül vált az izgalmas túrákra vágyók paradicsomává.
