Az ausztriai és rábaközi, nemzetközi kerékpáros útvonalakhoz kapcsolódó új kerékpárút jelentős történelmi helyszíneket is érint, így nemcsak a helyieknek lesz hasznos a mindennapi közlekedésben, hanem a turistáknak is remek lehetőséget nyújt a környék felfedezéséhez.
A csaknem 300 millió forintból megvalósult Nagycenk-Kópháza-Harka kerékpárút hét kilométer hosszú, és részben az egykori műszaki határzár nyomvonala mellett vezet, így érdekes lehet azoknak is itt kerekezni, akik már éltek akkor, amikor még határőrök védték ezeket a helyeket és nem lehetett átlépni a határon. Erre a korszakra a kópházi szakasznál régi szögesdrótok maradványai emlékeztetnek, de nem csak ilyen érdekességeket láthatnak azok, akik turisztikai célból veszik majd igénybe az új bringautat.
A kerékpárút javarészt a települések központján keresztül halad át, és érint több történelmi jelentőségű helyszínt is, mint például a kópházi Loretói Fekete Mária kegyhelyet, vagy a Széchenyi család örökségei Nagycenken.
A most megvalósult útvonal kapcsolódik a Lövő és Sopron közötti, 34 kilométeres útszakaszhoz is, valamint ausztriai és rábaközi, nemzetközi kerékpárutakhoz teremt összeköttetést.
Az átadón Révész Máriusz, a Miniszterelnökség aktív Magyarországért felelős államtitkára a régiót érintő fejlesztésekről elmondta, hogy Sopron és a Fertő-tó tágabb környezetében 300 kilométer kerékpározható út kijelölését tervezik. A táblákat ősz végére helyezi ki a közútkezelő.
Az erdélyi Kárpátok könnyen elérhető "sűrítménye" a Pádis-fennsík.
Hallottál már a déli határ mellett húzódó magyar Maginot-vonalról?
Szigetvárat nem csak egyszer ostromolták meg, de csak egyszer sikerült bevenni.
