Egy év szünet után a hétvégétől újra rója a köreit András gőzmozdony és muzeális szerelvénye a Sopron melletti Nagycenk határában.
Bár az időjárás épp nem ezt sugallta, a múlt héten kezdetét vette a nyári szezon a Nagycenki Széchényi Múzeumvasúton. A Fertő tó lápvidékének szélén, az idei első gőzfelhős utazás ünnepélyességét nem kisebb dolog adta, mint a vasút eddigi legjelentősebb felújítási munkáinak zárása.
Az átadása óta eltelt közel ötven év ugyan sok szempontból előnyére vált a múzeumvasútnak, ugyanakkor a műszaki részletek a leggondosabb karbantartás mellett is megkoptak, a látogatók igényei pedig a modern látogatóközpontok és különféle interaktív kiállítások korában átalakulóban vannak.
Nagycenk állomás új környezete
A kihívásokra válaszul 2018-ban teljes üzemszünet mellett kezdődött a felújítás, ami sok szempontból inkább újjáépítést jelentett. A vasutat kezelő Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. szakembereinek egy év állt rendelkezésére a munkához. A vasúti pályán új alépítmény, ágyazat és talpfák tartják helyén az önmagában is értékes, évtizedes sínpárt, amely maga jól viselte a hétvégék viszonylag könnyű igénybevételét, így minden szempontból érdemes volt megőrizni.
András gőzmozdony készen áll az idei első útjára
A mintegy hetven éves átlagéletkorú járműpark állapota az utasok számára kevés kívánnivalót hagyott maga után az alapos karbantartási kultúrájáról ismert vasúttársaságnál, a lemezek alatt azonban szintén szükség volt a különféle alkatrészek felújítására, illetve ahol a muzeális jelleg lehetővé tette, akár részegységek teljes újragyártására is, újabb ötven évre tervezve.
Az összetéveszthetetlen nagycenki hangulat a felújítás után sem változott
Az állomásokon új peronok, világítás és felújított épületek várják az utasokat, a nagycenki végállomás látnivalókban egyébként is gazdag környezete pedig két játszótérrel is gazdagodott; a játékok középpontjában természetesen itt is a legkisebbek kedvenc járművei, a gőzmozdonyok állnak, méghozzá a legkülönbözőbb hinták és mászókák formájában.
Amíg nem jön az igazi vonat, a modelljével bárki „végigutazhat” a mintegy három kilométeres pályán
A jeles hétvégék főszereplője természetesen az „igazi” András gőzmozdony lesz. A 492-es típus utolsó működőképes képviselője szintén friss formában várja a felújítás utáni nyári szezont, bár az öreg szerkezet kímélése érdekében, az eddigi évekhez hasonlóan idén sem közlekedik majd minden hétvégén. A gőzmozdonyos közlekedési napokról és a menetrendről a vasút saját oldalán lehet tájékozódni.
András gőzös a Ikva-patak hídján
A munkák még nem mindenhol értek véget: Fertőboz állomás fűtőháza az év végére készül el, és egyedülálló módon a nagyközönség számára is látogatható lesz. A munkák közel egymilliárdos költségét a kormányzat hazai forrásokból biztosította.
A nagycenk állomás melletti kisvasúti járműskanzen
A vasút járatai hétvégéken, illetve május 10-én pénteken is közlekednek; május 27-én pedig gyermeknap alkalmából tucatnyi változatos program várja a családokat.
Kapcsolódó cikkeink:
Új pályán a Gyöngyös-Szalajkaház kisvasút
Gasztrofitnesz a Fertő-tó körül
Sopron- Tűztoronytól a Bánfalvi kolostorig
Az erdélyi Kárpátok könnyen elérhető "sűrítménye" a Pádis-fennsík.
Hallottál már a déli határ mellett húzódó magyar Maginot-vonalról?
Szigetvárat nem csak egyszer ostromolták meg, de csak egyszer sikerült bevenni.
